Trattamento post-vulcanizzazione dei prodotti in gomma

I prodotti in gomma richiedono spesso una post-elaborazione dopo la vulcanizzazione per diventare prodotti finiti qualificati.
Ciò comprende:
A. La rifilatura dei bordi dei prodotti in stampi in gomma rende la superficie dei prodotti liscia e le dimensioni complessive soddisfano i requisiti;
B. Dopo alcune lavorazioni speciali, come il trattamento superficiale del prodotto, le prestazioni del prodotto per scopi speciali sono migliorate;
C. Per i prodotti contenenti scheletro di tessuto, come nastri, pneumatici e altri prodotti, è necessario eseguire stiramento e raffreddamento a caldo e raffreddamento sotto pressione di gonfiaggio dopo la vulcanizzazione per garantire dimensioni del prodotto, stabilità della forma e buone prestazioni.
Riparazione di prodotti di stampo dopo la vulcanizzazione
Quando il prodotto dello stampo in gomma viene vulcanizzato, il materiale in gomma fuoriesce lungo la superficie di separazione dello stampo, formando un bordo in gomma di troppopieno, noto anche come bordo di bave o flash.La quantità e lo spessore del bordo in gomma dipende dalla struttura, dalla precisione, dal parallelismo della piastra piana del vulcanizzatore piatto e dalla quantità di colla rimanente.I prodotti prodotti dagli attuali stampi senza bordi hanno bordi in gomma molto sottili e talvolta vengono rimossi quando lo stampo viene rimosso o possono essere rimossi con un panno leggero.Tuttavia, questo tipo di stampo è costoso e facile da danneggiare e la maggior parte delle modanature in gomma deve essere tagliata dopo la vulcanizzazione.
1. Rifinitura a mano
La rifilatura manuale è un antico metodo di rifilatura, che include la punzonatura manuale del bordo in gomma con un punzone;rimuovere il bordo in gomma con forbici, raschietti, ecc. Anche la qualità e la velocità dei prodotti in gomma rifilati a mano variano da persona a persona.È necessario che le dimensioni geometriche dei prodotti rifilati soddisfino i requisiti dei disegni del prodotto e che non vi siano graffi, graffi e deformazioni.Prima di rifilare, è necessario conoscere la parte di rifilatura e i requisiti tecnici, padroneggiare il metodo di rifilatura corretto e utilizzare correttamente gli strumenti.
2. Assetto meccanico
La rifilatura meccanica si riferisce al processo di rifilatura e 5 di prodotti di stampi in gomma che utilizzano varie macchine speciali e metodi di processo corrispondenti.Attualmente è il metodo di taglio più avanzato.