La maggior parte delle unità e delle fabbriche utilizzano miscelatori di gomma aperti.La sua caratteristica più importante è che ha grande flessibilità e mobilità ed è particolarmente adatto per la miscelazione di varianti di gomma frequenti, gomma dura, gomma spugna, ecc.
Quando si miscela con un mulino aperto, l'ordine di dosaggio è particolarmente importante.In circostanze normali, la gomma grezza viene inserita nello spazio tra i rulli lungo un'estremità della ruota di pressione e la distanza dei rulli viene controllata a circa 2 mm (prendere come esempio un miscelatore di gomma da 14 pollici) e rotolata per 5 minuti.La colla grezza forma una pellicola liscia e senza fessure, che viene avvolta sul rullo anteriore e sul rullo si accumula una certa quantità di colla.La gomma accumulata rappresenta circa 1/4 della quantità totale di gomma grezza, quindi vengono aggiunti agenti anti-invecchiamento e acceleranti e la gomma viene pressata più volte.Lo scopo di questo è quello di rendere l'antiossidante e l'acceleratore uniformemente dispersi nella colla.Allo stesso tempo, la prima aggiunta dell'antiossidante può prevenire il fenomeno dell'invecchiamento termico che si verifica durante la miscelazione della gomma ad alta temperatura.E alcuni acceleratori hanno un effetto plastificante sulla mescola di gomma.Successivamente viene aggiunto ossido di zinco.Quando si aggiunge il nerofumo, è necessario aggiungerne una quantità molto piccola all'inizio, poiché alcune gomme grezze si staccheranno dal rotolo non appena si aggiunge il nerofumo.Se si notano segni di fuoriuscita del rullo, interrompere l'aggiunta di nerofumo, quindi aggiungere nerofumo dopo che la gomma si è avvolta di nuovo uniformemente attorno al rullo.Esistono molti modi per aggiungere nerofumo.Principalmente includono: 1. Aggiungere nerofumo lungo la lunghezza di lavoro del rullo;2. Aggiungere nerofumo al centro del rullo;3. Aggiungilo vicino a un'estremità del deflettore.A mio avviso, sono preferibili gli ultimi due metodi di aggiunta del nerofumo, ovvero solo una parte della sgommatura viene rimossa dal rullo ed è impossibile rimuovere l'intero rullo.Dopo che la mescola di gomma è stata tolta dal rullo, il nerofumo viene facilmente pressato in scaglie e non è facile disperdersi dopo essere stato nuovamente arrotolato.Soprattutto quando si impasta la gomma dura, lo zolfo viene compresso in scaglie, che sono particolarmente difficili da disperdere nella gomma.Né la rifinitura né la passata sottile possono modificare la macchia gialla “tasca” presente nella pellicola.In breve, quando si aggiunge il nerofumo, aggiungerlo sempre meno e più frequentemente.Non prenderti la briga di versare tutto il nerofumo sul rullo.La fase iniziale dell'aggiunta di nerofumo è il momento più veloce per "mangiare".Non aggiungere ammorbidente in questo momento.Dopo aver aggiunto metà del nerofumo, aggiungere metà dell'ammorbidente, che può accelerare l'“alimentazione”.All'altra metà dell'ammorbidente viene aggiunto il restante nerofumo.Nel processo di aggiunta della polvere, la distanza del rullo deve essere gradualmente ridotta per mantenere la gomma incorporata entro un intervallo appropriato, in modo che la polvere entri naturalmente nella gomma e possa essere miscelata con la gomma nella massima misura.In questa fase è severamente vietato tagliare il coltello, per non compromettere la qualità della mescola di gomma.Nel caso di una quantità eccessiva di ammorbidente, è possibile aggiungere nerofumo e ammorbidente anche sotto forma di pasta.L'acido stearico non deve essere aggiunto troppo presto, poiché è facile che si rompa, è meglio aggiungerlo quando è ancora presente un po' di nerofumo nel rullo e anche l'agente vulcanizzante deve essere aggiunto in una fase successiva.Alcuni agenti vulcanizzanti vengono aggiunti anche quando sul rullo è ancora presente un po' di nerofumo.Come l'agente vulcanizzante DCP.Se tutto il nerofumo viene consumato, il DCP verrà riscaldato e sciolto in un liquido, che cadrà nel vassoio.In questo modo si ridurrà il numero di agenti vulcanizzanti nella mescola.Di conseguenza, la qualità della mescola di gomma ne risente ed è probabile che si verifichi una vulcanizzazione poco cotta.Pertanto, l'agente vulcanizzante dovrebbe essere aggiunto al momento opportuno, a seconda della varietà.Dopo aver aggiunto tutti i tipi di agenti compositi, è necessario girare ulteriormente per miscelare uniformemente la mescola di gomma.Di solito ci sono "otto coltelli", "sacchetti triangolari", "rotolamento", "pinze sottili" e altri metodi di tornitura.
Gli “otto coltelli” sono coltelli da taglio con un angolo di 45° lungo la direzione parallela del rullo, quattro volte su ciascun lato.La colla rimanente viene ruotata di 90° e aggiunta al rullo.Lo scopo è che il materiale in gomma venga laminato nelle direzioni verticale e orizzontale, il che favorisce una miscelazione uniforme.La "borsa triangolare" è una borsa di plastica che viene trasformata in un triangolo grazie alla potenza del rullo."Rollare" significa tagliare il coltello con una mano, arrotolare il materiale di gomma in un cilindro con l'altra mano, quindi inserirlo nel rullo.Lo scopo è quello di miscelare uniformemente la mescola di gomma.Tuttavia, il "sacchetto triangolare" e il "rotolamento" non favoriscono la dissipazione del calore del materiale in gomma, che è facile da bruciare e richiede molto lavoro, quindi questi due metodi non dovrebbero essere consigliati.Tempo di rotazione da 5 a 6 minuti.
Dopo che la mescola di gomma è stata fusa, è necessario diluirla.La pratica ha dimostrato che il passaggio sottile del composto è molto efficace per la dispersione dell'agente compoundante nel composto.Il metodo a passaggio sottile consiste nel regolare la distanza del rullo su 0,1-0,5 mm, inserire il materiale in gomma nel rullo e lasciarlo cadere naturalmente nel vassoio di alimentazione.Dopo la caduta, girare il materiale in gomma di 90° sul rullo superiore.Questo viene ripetuto da 5 a 6 volte.Se la temperatura del materiale in gomma è troppo elevata, interrompere la passata sottile e attendere che il materiale in gomma si raffreddi prima di diluirlo per evitare che il materiale in gomma si bruci.
Una volta completata la passata sottile, ridurre la distanza del rotolo a 4-5 mm.Prima che il materiale in gomma venga caricato nell'auto, un piccolo pezzo di materiale in gomma viene strappato e inserito nei rulli.Lo scopo è quello di perforare la distanza del rullo, in modo da evitare che la macchina per la miscelazione della gomma venga violentemente sottoposta a una forza elevata e danneggi l'attrezzatura dopo che una grande quantità di materiale in gomma è stata inserita nel rullo.Dopo che il materiale in gomma è stato caricato sull'auto, deve passare una volta attraverso lo spazio tra i rulli, quindi avvolgerlo sul rullo anteriore, continuare a girarlo per 2 o 3 minuti, quindi scaricarlo e raffreddarlo in tempo.La pellicola è lunga 80 cm, larga 40 cm e spessa 0,4 cm.I metodi di raffreddamento includono il raffreddamento naturale e il raffreddamento del serbatoio dell'acqua fredda, a seconda delle condizioni di ciascuna unità.Allo stesso tempo è necessario evitare il contatto tra la pellicola e terra, sabbia e altro sporco, per non pregiudicare la qualità della mescola di gomma.
Nel processo di miscelazione, la distanza dei rulli deve essere rigorosamente controllata.La temperatura richiesta per la miscelazione di diverse gomme grezze e la miscelazione di composti di diversa durezza è diversa, pertanto la temperatura del rullo deve essere controllata in base alla situazione specifica.
Alcuni addetti alla miscelazione della gomma hanno le seguenti due idee errate: 1. Pensano che più lungo è il tempo di miscelazione, migliore sarà la qualità della gomma.Nella pratica questo non è il caso, per le ragioni sopra descritte.2. Si ritiene che quanto più velocemente viene aggiunta la quantità di colla accumulata sopra il rullo, tanto maggiore sarà la velocità di miscelazione.Infatti, se non c'è colla accumulata tra i rulli o la colla accumulata è troppo piccola, la polvere verrà facilmente pressata in scaglie e cadrà nel vassoio di alimentazione.In questo modo, oltre a compromettere la qualità della gomma miscelata, è necessario pulire nuovamente il vassoio di alimentazione e aggiungere la polvere che cade tra i rulli, operazione ripetuta molte volte, che prolunga notevolmente il tempo di miscelazione e aumenta la manodopera intensità.Naturalmente, se l'accumulo di colla è eccessivo, la velocità di miscelazione della polvere risulterà rallentata.Si può vedere che un accumulo eccessivo o insufficiente di colla è sfavorevole alla miscelazione.Pertanto, durante la miscelazione, deve esserci una certa quantità di colla accumulata tra i rulli.Durante l'impasto, da un lato, la polvere viene compressa nella colla mediante l'azione della forza meccanica.Di conseguenza, il tempo di miscelazione viene ridotto, l'intensità della manodopera ridotta e la qualità della mescola di gomma è buona.
Orario di pubblicazione: 18 aprile 2022
