La miscelazione è una delle fasi più importanti e complesse nella lavorazione della gomma. È anche uno dei processi più soggetti a fluttuazioni qualitative. La qualità della mescola di gomma influisce direttamente sulla qualità del prodotto. Pertanto, è fondamentale eseguire una miscelazione accurata della gomma.
Come si fa a miscelare la gomma in modo efficace? Credo che, oltre a padroneggiare rigorosamente le conoscenze necessarie per ogni tipo di gomma, come le caratteristiche di miscelazione e la sequenza di dosaggio, sia fondamentale impegnarsi a fondo, riflettere attentamente e miscelare la gomma con passione. Solo così si diventa un fonditore di gomma più qualificato.
Per garantire la qualità della gomma miscelata durante il processo di miscelazione, è necessario attenersi alle seguenti indicazioni:
1. Tutti gli ingredienti, anche quelli a basso dosaggio ma ad alto effetto, devono essere miscelati accuratamente e in modo uniforme, altrimenti si rischia di bruciare la gomma o di ottenere una vulcanizzazione incompleta.
2. La miscelazione deve essere effettuata nel rigoroso rispetto delle normative relative al processo di miscelazione e alla sequenza di alimentazione.
3. Il tempo di miscelazione deve essere rigorosamente controllato, evitando sia tempi troppo lunghi che troppo brevi. Solo in questo modo si può garantire la plasticità della gomma miscelata.
4. Non gettate via la grande quantità di nerofumo e di materiali di riempimento, ma utilizzateli completamente. E pulite il vassoio.
Naturalmente, sono molti i fattori che influenzano la qualità della mescola di gomma. Tuttavia, le manifestazioni specifiche includono una dispersione non uniforme dell'agente di mescola, la formazione di brina, le bruciature, ecc., che possono essere osservate visivamente.
Dispersione non uniforme dell'agente di compounding. Oltre alle particelle di agente di compounding presenti sulla superficie della mescola di gomma, tagliando la pellicola con un coltello si possono osservare particelle di agente di compounding di diverse dimensioni nella sezione trasversale della mescola. La mescola è miscelata uniformemente e la sezione è liscia. Se la dispersione non uniforme dell'agente di compounding non può essere risolta dopo ripetute operazioni di raffinazione, la gomma del rullo dovrà essere scartata. Pertanto, l'operatore addetto alla miscelazione della gomma deve attenersi scrupolosamente alle normative di processo durante l'operazione e, di tanto in tanto, prelevare campioni di pellicola dalle estremità e dal centro del rullo per verificare che l'agente di compounding sia disperso uniformemente.
Se la formazione di brina non è dovuta a un problema di formulazione, è causata da un ordine di dosaggio errato durante il processo di miscelazione, oppure da una miscelazione non uniforme e dall'agglomerazione degli eccipienti. Pertanto, è necessario controllare rigorosamente il processo di miscelazione per evitare il verificarsi di tali fenomeni.
La bruciatura è uno dei problemi più importanti nel processo di miscelazione. Dopo la bruciatura del materiale di gomma, la superficie o la parte interna presentano particelle di gomma cotta elastiche. Se la bruciatura è lieve, può essere risolta con il metodo di passaggio sottile. Se la bruciatura è grave, il materiale di gomma deve essere scartato. Dal punto di vista dei fattori di processo, la bruciatura della mescola di gomma è influenzata principalmente dalla temperatura. Se la temperatura della mescola di gomma è troppo elevata, la gomma grezza, l'agente vulcanizzante e l'accelerante reagiscono durante il processo di miscelazione, ovvero si bruciano. In circostanze normali, se la quantità di gomma durante la miscelazione è eccessiva e la temperatura del rullo è troppo alta, la temperatura della gomma aumenterà, provocando la bruciatura. Naturalmente, se la sequenza di alimentazione non è corretta, l'aggiunta simultanea di agente vulcanizzante e accelerante può facilmente causare bruciatura.
Anche la fluttuazione della durezza è un fattore importante che influenza la qualità della mescola di gomma. Mescolanze con la stessa durezza vengono spesso miscelate con valori di durezza diversi, a volte anche molto distanti tra loro. Ciò è dovuto principalmente a una miscelazione non uniforme della mescola di gomma e a una scarsa dispersione dell'agente di compounding. Allo stesso tempo, l'aggiunta di una quantità insufficiente o eccessiva di nerofumo può causare fluttuazioni nella durezza della mescola di gomma. D'altra parte, anche un dosaggio impreciso dell'agente di compounding può causare fluttuazioni nella durezza della mescola. Ad esempio, l'aggiunta di agente vulcanizzante e accelerante, come il nerofumo, aumenta la durezza della mescola. Se invece si pesano più ammorbidente e gomma grezza e meno nerofumo, la durezza della mescola diminuisce. Un tempo di miscelazione troppo lungo riduce la durezza della mescola, mentre un tempo troppo breve la indurisce. Pertanto, il tempo di miscelazione non deve essere né troppo lungo né troppo breve. Se il processo di miscelazione è troppo lungo, oltre alla diminuzione della durezza della gomma, diminuiranno anche la resistenza alla trazione, aumenterà l'allungamento a rottura e la resistenza all'invecchiamento. Allo stesso tempo, aumenterà anche l'intensità del lavoro degli operatori e il consumo di energia.
Pertanto, la miscelazione deve solo essere in grado di disperdere completamente i vari agenti di compounding nella mescola di gomma e di garantire le proprietà fisiche e meccaniche richieste, nonché i requisiti di calandratura, estrusione e altre operazioni di processo.
In qualità di miscelatore di gomma qualificato, non solo si deve possedere un forte senso di responsabilità, ma anche avere familiarità con le diverse gomme e materie prime. Ciò significa non solo comprenderne le funzioni e le proprietà, ma anche essere in grado di identificarle correttamente senza etichette, soprattutto per i composti dall'aspetto simile. Ad esempio, ossido di magnesio, ossido di azoto e idrossido di calcio, nerofumo ad alta resistenza all'usura, nerofumo ad estrusione rapida e nerofumo semi-rinforzato, nonché nitrile-18, nitrile-26, nitrile-40 di produzione nazionale e così via.
Data di pubblicazione: 18 aprile 2022
